와이어 드로잉 블랭크는 회전 단조 또는 압연으로 생산할 수 있습니다. 압연법으로 생산된 빌렛은 변형이 크고 구조가 균일하여 후속 가공에 유리합니다. 텅스텐 와이어는"따뜻한 와이어 드로잉" 방법. 먼저 사슬연신기에서 직경 1.3mm로 잡아당긴 후 러프 드로잉, 미들 드로잉, 미세 드로잉으로 각각 직경 0.2, 0.06, 0.06mm 이하로 만든다. 직경이 감소함에 따라 가열 온도를 낮추고 드로잉 속도를 높여야 합니다. 패스의 변형은 일반적으로 10~20%입니다.
와이어 드로잉은 가스 공기 혼합 가열을 채택하고 온도는 900~400℃입니다. 두꺼운 와이어는 초경합금 다이를 사용하고 가는 와이어는 다이아몬드 다이를 사용합니다. 금형 재료, 구멍 모양 및 연삭 기술은 와이어 품질에 큰 영향을 미칩니다. 흑연 윤활제의 품질, 입자 크기, 비율 및 코팅 방법도 와이어의 품질에 영향을 미칩니다.
와이어 직경의 불균일성은 사용 중 와이어 파손의 가장 중요한 원인 중 하나입니다. 0.2~0.4미크론의 편차는 진공관의 텅스텐 와이어 수명을 크게 단축시킵니다. 필라멘트의 직경은 중량법 또는 진공표준전류법에 의해 측정할 수 있다. 와이어 인발 공정에서 직경이 감소함에 따라 변형 저항이 증가하고(예를 들어 직경 0.1~0.3mm의 텅스텐 와이어의 파괴 강도는 350kg·N/mm2까지 높을 수 있음) 소성도 그에 따라 감소합니다. 재처리 성능을 향상시키기 위해서는 일반적으로 응력 제거 중간 어닐링을 수행할 필요가 있습니다. 또한 전해 부식을 사용하여 와이어를 직경 0.01mm 미만의 가는 와이어로 가공할 수 있습니다.